Requerido

Ruta VALLARIZASORIA v.1.5 (no se garantiza el funcionamiento en VALLARIZASORIA v1.6)

Información adicional

Tipo actividad: Ficticia, de viajeros-mercancias, diurna.
Inicio: Alrededores de Ricla – La Almunia de Dª. Godina 8:23 horas.
Final: Coscurita 11:00 horas aprox.
Estación: Otoño
Tiempo: Despejado
Duración: 2 h. 40’

Instrucciones:
Estamos en Octubre de 1965. A los mandos de la locomotora 462F-0401 hemos iniciado nuestra jornada. Es una locomotora articulada Beyer-Garratt doble Pacific (231+132) construida en 1931 por Euskalduna para el Ferrocarril Central de Aragón donde llevaba el numero 101, siendo la primera de su serie. Locomotora puntera por la dureza del trazado entre Sagunto y Teruel con dos puertos , el Ragudo (998,3 mts.) y el Escandón (1.218 mts) además de unas rampas continuas en casi todo el recorrido, prácticamente ha pasado su vida en el Deposito de Valencia - Alameda, salvo algunos desplazamientos puntuales a la Reserva de Teruel o al Deposito de Zaragoza-Delicias, pero esta mañana hemos comenzado la jornada saliendo del recorrido habitual, ya que hemos tenido que desplazarnos a la Estación de Zaragoza Arrabal para arrastrar al expreso Barcelona-Coruña/Vigo, el popular "Shangai", por no haber disponibles locomotoras tipo "Montaña" que son las que habitualmente hacen este servicio. Es una larga composición de 15 vagones, algunos de ellos de la nueva serie 8000, que llevaras hasta Ariza, donde os relevara una pareja de locomotoras, probablemente de la serie 240 conocida como las "Renfes". El trazado es bastante benigno, a excepción de la salida de Ricla-La Almunia de Dª.Godina, hasta Embid y un pequeño tramo entre Ateca y Bubierca, después de pasar Calatayud.
Que disfrutes del recorrido y ¡Buena Vía!

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